最前线丨特斯拉变“抠”:充电站涨价,将加收空调和取暖费


原标题:前线,特斯拉改为“削减”:充电站价格将会上涨,空调和取暖费用将会收取

特斯拉改为“削减”。除了此前宣布的额外汽车流量费之外,据Electrek报道,特斯拉最近更新了超级充电桩的充电政策,增加了电池充电以外的其他电费,如电池加热器、暖通空调(暖通空调)系统等。此前,特斯拉对所有这些指控负有责任。车主只需在充电站支付电费,不需要像其他外部充电站一样支付充电站服务费。

Model 3配送规模在世界范围内的扩大也对其充电站的密度和充电效率提出了更高的要求。此前,根据网民在感恩节发布的视频,在美国加利福尼亚州圣路易斯奥比斯波(San Luis Obispo)的一个超级充电站附近有一长串人。汽车必须排队数小时才能有机会充电。

特斯拉还通过增加充电桩的数量、提高充电效率和连接第三方充电桩来解决充电焦虑。

根据之前的计划,特斯拉将在2018年前安装18,000个超级充电桩。然而,由于打桩成本高,用汽车销售补贴打桩非常困难。这一目标要到2019年底才能实现。作为中国最重要的市场,特斯拉的超级充电站覆盖了中国140个城市,超级充电桩的数量已经超过2300个。特斯拉预计到2020年在中国大陆增加4000个超级充电桩。

汽车电池的额外充电也是为了减少损失。特斯拉还表示,客户在极端天气充电时消耗的能量可能相差10-25千瓦小时,新的充电方法将“更准确地反映交付给客户的价值和特斯拉产生的成本”

在美国国内市场,特斯拉也开始寻求充电方面的外部合作,在美国最大的充电网络运营商EVgo的充电站部署可用于给特斯拉车型充电的连接器。

同时,为了提高充电站的充电效率和汽车转移效率,特斯拉还在2019年3月推出了酝酿了三年的V3超级充电桩项目,并在美国拉斯维加斯登陆了世界上第一个成熟的V3超级充电站。

过去,V2充电桩的充电时间为40-50分钟,V3充电桩采用最新液冷电缆设计,充电率达到250千瓦,全充电控制在30分钟以内。此外,特斯拉还在V3超级充电桩推广之前将V2超级充电桩的速度提高到145千瓦。

1月13日,特斯拉股价首次飙升至500美元以上,创下522.68美元的历史新高。从上周五的收盘价来看,特斯拉的股价自9月下旬以来已经上涨了100%以上。返回搜狐查看更多“负责任的编辑: