现代汽车:内外交困下的权力交接


根据《韩联社》,现代汽车集团董事长郑梦九计划放弃他的董事会席位。尽管还没有明确的继任者信息流出。然而,上述信号被广泛解读为现代汽车将从下个月开始正式进入郑梦九独生子时代,目前是现代汽车集团首席副董事长钟友森。

Eui Sun,现代汽车集团现任首席副董事长。

他嘴里的金汤匙是最受欢迎的。

事实上,人们早就期待郑义宣会达到现代汽车集团的巅峰。

多年来,82岁的郑梦九和50岁的郑义宣就像天平的两端。随着现代汽车集团第二代掌门人逐渐将权力重心转移到他的儿子身上,他的儿子正接近韩国第二大财阀的权力顶峰。

与前代兄弟夺权、家庭成员崩溃的世仇相比,郑义宣的运气要好得多。他不必像他父亲郑梦九20年前那样面对八个竞争对手一个兄弟、六个兄弟和一个姐妹。作为郑梦九的独生子,郑义宣无疑是与生俱来的宠儿。

生于1970年,毕业于韩国大学管理系,后去旧金山大学攻读工商管理硕士。1999年回到韩国后,他按照父亲制定的职业规划开始了自己的攀岩生涯。

从他早期返回韩国担任现代汽车公司材料部主任开始,他于2005年被任命为起亚汽车公司总裁,并将亏损转化为利润。六年来,郑义宣一直是现代汽车的基地。

2009年,郑义宣成为现代汽车集团的副主席。真正开始接管现代汽车这个巨无霸系列。2018年,他成为现代汽车集团的首席副主席。

从基层员工到成为现代汽车集团储君,郑义宣经历了企业经营者需要经历和面对的几乎所有事件。

与SK、LG和其他韩国公司的第三代领导人相比,他们在刚开始时经历了权力膨胀,而现在,身材高大、温柔随和的郑义宣似乎最有机会打破“三代不富”的魔咒。

《路透社》曾经引用评论者的话说,如果郑梦九善于提出大的管理理念,如质量管理,并表现出非凡的领导力,那么郑义宣的优势就在于细节。

据一位熟悉郑义宣的人士透露,在报道时,高层管理人员经常会因为未能掌握竞争企业的现状、模式、价格竞争力等细节而受到他的训斥。

“全球运营”是郑义宣的另一个主要主张。很久以前,郑义宣强调英语是全球管理的基础。

他甚至宣称:“如果英语不好,你就不能成为现代汽车集团的员工。”2011年,他给高管们配备了黑莓智能手机,并要求他们用英语回复邮件。

与他父母喜欢培养亲密朋友的方式相比,郑义宣非常擅长从外部招募人才。

最具代表性的事件是他在2006年使用了奥迪设计师彼得希瑞尔。当时,他聘请起亚的海外业务部长金荣桓(现为现代汽车规划部的总副总裁)和希莱尔同时担任起亚的设计总监,并成功赢得了设计和经营理念。

此外,在海外营销负责人方面,他使用了时任法国欧莱雅集团兰蔻副总裁的蔡阳山。作为起亚汽车任命的第一位高级女性高管,蔡将她长期海外生活积累的欧洲营销方法运用到起亚汽车,并取得了良好的效果。

此外,还聘请了前监控集团韩国代表赵,并任命他为现代汽车全球营销总监。

第一次,宝马高性能部门的阿尔伯特比尔曼,一个非韩国人,被任命为R&D部门的管理职位。

这是郑梦九能够在人事任命上采取激烈措施的唯一原因。这也是自2018年9月他成为现代集团(Hyundai Group)首席副董事长以来,权力逐渐下放的体现。

2018年12月,郑义宣开始了现代汽车集团的改革。他首先实施了第一个大规模的人事调整计划,涉及300多名高级管理人员。

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根据该计划,现代汽车集团将专注于汽车销售,将其目前的业务结构分为“智能移动旅行设备”和“智能移动旅行服务”,并将投资100万亿韩元。

计划到2025年成为全球电池电动车和氢燃料电动车市场的三大电动车制造商。

就中国市场而言,预计将在电动汽车扩张的基础上迅速发展的移动旅游业是主要汽车公司的新增长点。

2月10日,工业和信息化部发布《工业和信息化部关于修改新能源汽车生产企业及产品准入管理规定的决定(征求意见稿)》,旨在放宽新能源汽车企业进入的技术门槛,增加对行业的支持。对于在新能源汽车和移动旅游业上投入巨资的国际汽车制造商来说,这是一个机会。

氢燃料汽车也是多国政策的一部分,对韩国人来说只是另一个优势。从乘用车到商用车,从国内到海外,现代汽车的燃料电池汽车战略布局有很大潜力超越丰田。

2019年12月13日,郑义宣率团拜访广东省省长马兴瑞,共商深化双方全面战略合作。一个月后,广东省第十三届全国人民代表大会第三次会议正式开幕。马兴瑞省长在政府工作报告中指出:“要积极发展氢能产业,加快现代汽车氢燃料电池系统等重大项目的前期工作。”

2020年1月20日,郑义宣率团出席了法国总统马克龙主持的“选择法国”峰会,并出席了国际氢能委员会第三届CEO会议和达沃斯论坛。一周后,世界第八大汽车零部件供应商法国的佛吉亚宣布,它赢得了现代汽车的一份重要订单,为其提供一个包括10,000个储氢罐的完整的储氢系统。

据估计,到2024年,佛吉亚的氢储存系统将配备近1600辆现代重型卡车,这些卡车将交付给瑞士的现代氢旅行公司。

2020年2月11日,郑义宣率领代表团访问美国能源部副部长马克梅内兹。后来,美国能源部和现代汽车公司宣布进一步扩大他们的伙伴关系,以支持该部的氢燃料电池项目。作为合作的一部分,现代汽车将向美国能源部提供五辆现代NEXO燃料电池汽车,并为2020年第三季度在华盛顿特区部署的小型加氢系统提供财政支持。

现在,回顾郑义宣在2020年现代汽车集团年会上的讲话:2020年是现代汽车集团在未来行业中确保领先地位的第一年。其中,重点是确保在汽车电气化、氢工业生态系统扩展、自动驾驶商业化以及移动服务业务逐步扩展方面的现代领导地位。

郑义宣领导的“新现代性”确实准备好了。