作为行业媒体人,我对新日电动车对待新国标的态度表示欣赏


4月2日,新日电动车在京东体育发布了另一款新日XC1车型。当然,作为行业内的媒体玩家,我的重点绝对不是这个型号,而是新日电动车对新国家标准的态度。

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在我看来,新的国家标准只是一个标准,这意味着已经发展了20多年的电动汽车行业有了一个新的门槛。在跨过新国家标准的门槛后,新的日本电动汽车继续将战略重点放在企业发展上,并继续探索新的零售渠道。这是对新国家标准的正确态度,在底线上挣扎会损害品牌形象。

电动自行车行业从业人员都知道,在新国家标准实施前夕,新国家标准中存在一些变量,这意味着已经获得CCC认证的新国家标准电动自行车车型需要整改并重新申请CCC认证。这个行业中没有多少新的国家标准模型幸存下来。在如此短的时间内完成整改或申报不是一件简单的事情,因此一些电动自行车制造商感到震惊。这种态度是不可取的。电动汽车行业需要“竭尽全力,让风从东到西,从北到南”的精神,辆新日本电动汽车做到了这一点。

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作为参与起草新国家标准和CCC中国强制性质量认证A级管理企业的单位,新日电动车确实需要脚踏实地。一些中小企业甚至大企业都在关注新日电动车的动向,然后决定自己的方向。新日电动车面对新国家标准安若泰山的变数,为业界树立了榜样:标准的变化需要在产品上循序渐进地实施,不会因为担心而进展得更快。最好把战略重点放在品牌发展上。

在新国家标准时代前夕,新日本电动车通过与京东体育的合作告诉业界,新国家标准需要关注,新国家标准之后的品牌发展需要更加关注。作者非常欣赏这种态度。这是大品牌应该有的态度。