补贴不退坡新能源车销量盈利有望双增长 比亚迪5个月获27家机构调研 引领整车率先涨停


在一系列优惠政策和行业新发展的催化下,新能源产业链出现了蓬勃发展。

1月13日,新能源汽车指数上涨2.14%。具体来说,高质量的下游车辆制造商表现最强。比亚迪和BAIC蓝谷直接提高了交易限额,而中流动力电池板块也大幅上涨,郭萱高科技上涨8.98%,江苏国泰上涨6.61%,宁德时报上涨3.56%。

周六,工业和信息化部部长苗伟在中国电动汽车100强论坛上表示,2020年7月1日,对新能源汽车的补贴将不再从斜坡上取消。

此外,比亚迪董事长王传福也公开表示,比亚迪将于3月份推出新一代刀片式电池,其体积能量密度比传统锂铁电池高50%。该电池将用于全新的比亚迪“韩式”电动车,该车将在重庆工厂下线,续航时间将超过600公里。

从特斯拉上周高调宣布举行中国制造的第一批3型社交车主交付仪式开始,新能源汽车产业链不断高涨。以宁德时报、比亚迪、郭萱高科技、杉山有限公司等公司为首的新能源汽车行业相关概念股都听说过,买方组织也不断发布“关键建议”或关键关注点的报告。

其中,比亚迪已经接受了深入的机构研究。自2019年9月以来,比亚迪已接受了27项机构研究,其中仅在2019年12月和1月就有8项机构访问过。

在研究过程中,比亚迪相关人士指出,2020年比亚迪王朝系列将推出一款全新的汽车韩旭。新成员丰富了产品矩阵,弥补了细分产品系列的价格差距,并有望带来新的增长。

事实上,在优惠政策的推动下,许多市场参与者预测,新能源汽车的国内销量预计在2020年将实现大幅增长,企业的盈利能力也有望提高。

中银国际指出,预计2020年补贴政策将保持相对稳定。政策支持体系的完善为产业发展创造了良好的政策环境。2020年也是合资企业和外国汽车公司发布新能源车型并产生销售队伍的第一年。以特斯拉为代表,主流外国汽车公司发布了具有产品动力的新车型。指的是国内新能源汽车市场。它不仅有望成为国内销售的重要支撑,还将刺激鲶鱼效应,刺激独立汽车公司推出具有竞争力的产品。

此外,公共汽车电气化也将成为国内销售的重要增长点。根据万钢在百人会上的发言,公共交通、货物流通和商业运营的电气化市场空间分别为50-80万辆、300-500万辆和30-5000万辆。

中银国际预测,2020年新能源汽车国内销量将达到160万辆,同比增长30%以上。

至于业绩预测,中银国际还指出,2020年补贴预计将保持相对稳定,产业链成本仍在快速下降,动力电池新技术层出不穷,如宁德时代的CPT技术和比亚迪的刀片式磷酸铁锂电池技术,预计将推动成本快速下降。与此同时,产业链上游的四种主要材料通过一体化生产和规模经济继续降低成本。上游的资源价格也相对较低。产业链的盈利能力预计会增加。