2800万柯尼塞格年检,发动机爆缸?检测员:就算坏了也不赔


近年来,汽车年检的话题越来越激烈。当提到年度汽车检查时,许多车主有很多话要说。年检是我国的一大特色。无论这辆车是否昂贵,没有人能在买车后六年逃脱年检的命运。许多车主原本并不反对年检,但随着年检中不公平、不合理的地方越来越多,许多车主呼吁尽快取消年检。

为什么你对汽车年检有这么多评论?事实上,对车主来说,最烦人的不是检查,而是检查过程中随时发生的事故、检查标准和相关费用。随着六国政策的出台,年检中增加了OBD检验,年检费用也相应调整。我国许多地区的年检费用增加了200多元。虽然费用增加了,但服务并没有改善,暴力车辆检查经常发生。

一位广东车主买了一辆价值2800万的超级跑车康奈利斯阿杰拉-R,但在驾驶这辆跑车进行年检时遇到了事故。由于工作人员的误操作,工作人员踩下油门后不久,发动机罩就冒出了大量的白烟。在年度检查中,白色跑车发动机冒出大量烟雾,工作人员立即将灭火器处理掉。

在年度检查后,这款可能是气缸拉动的通力合作发动机出现了大问题。车主认为汽车发动机的问题与检查人员的检查方法有关。工作人员说你的超级跑车能在3.1秒内加速100公里。你还害怕工作人员踩油门吗?工作人员认为,即使他们的年度检查方法有问题,汽车本身并没有损坏,这一定是发动机有隐患之前。

一辆2800万辆超级跑车在年检中出现了严重问题。工作人员的回答显然不能说服车主。事实上,除了这位跑车车主外,很多私家车车主在年检时也遇到同样的问题。一名大众辉腾车主开车去年检,并告诉工作人员,他的车是四轮驱动,但被视为两轮驱动。由于年度检验方法错误,齿轮箱完全报废了。上述车主

的经验都表明,我国汽车年检确实存在很大问题。许多车主建议取消年检,不是因为他们反对年检,而是因为我国年检中存在太多不合理的现象,车主的愤怒无法平息。边肖认为,我国的年检问题越来越突出。在这样一个大环境下,年检必须整改,打破原有规则,简化程序已成为必然。