懂车的都选它,这车跟思域一样好开,浑身上下都是名牌,5.99万起


  

  哈罗,小伙伴们,大家好。今天,《我要飙车》栏目正式开始,这是一档集选车、用车、修车、评测于一身的汽车类大百科,在这里有关于汽车的一切。欢迎大家积极关注,以后会有更多精彩陪伴您。瞻前顾后,还是把栏目的第一辆车放在“性价比”三个字身上吧,大众化的汽车,价格亲民的汽车,大部分人都能买得起的汽车,才是受众群体最多的汽车。基于这一点考虑,我们把目标对准了比亚迪秦燃油版。

  

  全新比亚迪秦在11月初正式上式,到现在还没有一个月的时间,算是一款新车了。它以5.99-7.69万的价格低调上市,把潜在消费群体锁定在第一次购车的年轻人身上,因此,它就必须符合年轻人的用车需求,比如10.1英寸的8核自适应旋转悬浮Pad和DiLink 2.0智能网联系统,就是一块可以上网的大pad,而且还可以控制很过汽车功能,“可玩性”很高,现在流行的吃鸡和王者都能流畅运行,听乐音、看电影也不在话下,年轻人应该十分喜欢这个配置吧?

  

  比亚迪秦定位大空间和大尺寸的家用车,因此,在车身尺寸方面,它就必须往“大”里整,我们可以看一下它的“三围”:车身长度为4675mm,宽度为1770mm,高度为1480mm,轴距为2670mm,在紧凑型轿车(A级车)中很有优势,甚至比它还要贵一些的同级车型都要大一些,这让它在竞争时充满优势。车身尺寸大了,车内空间自然也就宽敞了,而且比亚迪具有出色的车内空间规划能力,让空间最大化,一直都是比亚迪孜孜以求的,秦也不例外,它的后排座椅空间甚至比一些B级车也不遑多让。

  

  动力部分,比亚迪秦搭载了1.5L+CVT的黄金动力组合,最大功率109马力,最大扭矩148牛米,这台自吸发动机配合CVT无级变速箱,能带来流畅的加速体验和平顺的换挡体验,属于“好开”的行列,找一个参考的话,东风本田思域吧,虽然一个自吸,一个涡轮,但是论“好开”的话,比亚迪秦是不逊于思域的,它的加速十分线性,动力衔接十分流畅,由于采用了CVT变速箱,几乎察觉不到它是什么时候换挡的。作为一辆家用车,1.5L+CVT的黄金动力组合十分稳定,而且具有出色的燃油经济性,这一点是思域也比不了的,它的百公里油耗仅有5.6L,十分省油。

  

  很多人都说:国产车无法和合资车相抗衡。在过去,可能存在这样的情况,国产车由于与世界接轨的时间较晚,一些国际上知名的汽车零部件供应商与国产车的合作一直不是太紧密,但是现在不同了,地球都成了“村”,国产车中也不乏浑身上下都是名牌的车型了,比如比亚迪秦,它的零部件供应商都是国际知名品牌,比如佛吉亚、大陆、博世、采埃孚、福耀、延锋、恩坦华、奥托立夫、舍弗勒、巴斯夫、固特异、法雷奥等,国产车为什么很难冲出国门,走向世界?这是因为过去缺少国际一流的汽车零部件供应商,现在则是不一样了,起码在比亚迪身上,我们看到了国际化的大趋势和冲出国门的可能性。

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